アユタヤは、バンコクの北80キロメートルに位置する289ヘクタールの考古学公園で、シャムの旧首都の遺跡が残されています。島は3つの川に囲まれており、15世紀の石造りの寺院や35メートルの仏塔が風雨にさらされた状態で立っています。
アユタヤは、チャオプラヤー川、パーサック川、ロップブリー川の合流点にある人工島に位置しています。289ヘクタールの考古学遺跡には、シャムの第2の首都の断片的な遺構が残されています。訪問者は、何百もの露出したレンガの基礎、鐘形の仏塔（チェディ）、首のない仏像の間を歩くことができます。現代のアユタヤ市は歴史公園と直接交差しています。舗装された道路が古代の寺院群を通り抜け、現代の交通が15世紀の壁のそばを流れています。芸術局（Fine Arts Department）が遺跡を管理しており、18世紀の戦いの傷跡を残しながら敷地を維持しています。公園は海抜わずか10メートルの高さにあり、周囲の水路が景観の決定的な特徴となっています。ロングテールボートが毎日これらの川を航行し、要塞化された島の周囲の景色を提供しています。
島内の気温は日常的に35°Cを超えます。日陰はほとんどありません。レンガの小道は正午の熱を吸収して放射するため、正午から午後3時の間の探索は体力的に厳しくなります。9月と10月の激しい雨は、周囲の3つの川を頻繁に増水させ、ワット・チャイワッタナラームのような水辺の遺跡を一時的に閉鎖させる局地的な洪水を引き起こすことがあります。モンスーンシーズン中の閉鎖通知については、芸術局のウェブサイトを確認してください。野良犬が草地を歩き回っていますが、通常は訪問者を無視します。ただし、近づいたり餌を与えたりしないでください。
島へ行くには、バンコクから北へ80キロメートルの旅が必要です。列車はクルンテープ・アピワット中央ターミナルから出発し、所要時間は60〜90分です。3等車のファン付き座席は20バーツで、窓を開けて風を通すことができます。モーチット新バスターミナルからのミニバンは70〜100バーツで、乗客を中央の遺跡のすぐ近くまで運びます。駅近くで50バーツで自転車を借りるのが、平坦で広大な公園を移動する最も効率的な方法です。10バーツの短いフェリーに乗れば、自転車ごと川を渡って歴史的中心部へ行くことができます。主要な寺院の近くにはトゥクトゥクが待機しており、電動交通機関を好む場合は1時間あたり約200〜300バーツで利用できます。
ラーマーティボーディー1世は1351年3月4日にアユタヤを設立しました。3つの川の合流点という戦略的な場所は、自然の堀を提供し、市をタイ湾と結びつけました。この地理的条件により、この入植地はインドと中国の間の海上貿易ルートを支配することができました。その後の4世紀にわたり、33代の王が市の版図を拡大しました。1700年代初頭までに人口は約100万人に膨れ上がりました。外国の商人、外交官、傭兵は、市壁の外に独自の居住区を設立しました。日本人、オランダ人、ポルトガル人、フランス人の居住区が王室の許可を得て運営されていました。オランダ東インド会社（VOC）は川岸に巨大なレンガ造りの本部を建設し、シャムの鹿皮やエイの皮と日本の銀を取引していました。
ビルマ軍は14ヶ月にわたる残酷な包囲戦の末、1767年4月に市壁を突破しました。侵攻軍は大砲を使って防御を砲撃し、トンネルを掘ってレンガの要塞を崩壊させました。内部に侵入すると、兵士たちは王室の宝物を略奪し、金箔の仏像を溶かし、木造建築物に火を放ちました。壮大な寺院の木造屋根は崩れ落ち、石とレンガの基礎だけが残されました。何千人もの市民が捕らえられ、戦争捕虜としてビルマへ連行されました。この壊滅的な破壊により、生き残ったシャムの指導者たちはこの地を完全に放棄せざるを得なくなりました。彼らは首都を80キロ南のトンブリーへ移し、最終的には川を渡ってバンコクへ移転しました。かつて巨大だった都市の中心部は空になり、運河は瓦礫と灰で詰まりました。
ジャングルは1世紀以上にわたって遺跡を覆い尽くしました。ラーマ5世は19世紀後半に初期の保存活動を開始し、雑草を取り除いて最大のモニュメントを安定させました。タイ政府は1976年にアユタヤ歴史公園を設立し、289ヘクタールの中心部を正式に地図化しました。ユネスコは1991年にこの場所を世界遺産に登録し、その建築の進化を認めました。今日、修復は構造物を元の状態に再建するのではなく、崩れかけたレンガ造りを安定させることに重点を置いています。訪問者はワット・ラーチャブーラナの発掘された地下室に降りて、15世紀のオリジナルの壁画を見ることができます。略奪者が1957年にこの地下室を発見し、当局が現場を確保する前に何千もの金の工芸品を盗み出しました。警察は盗まれた宝物の一部を回収し、現在は地元の博物館に展示されています。芸術局は、鋼鉄のバンドを使用してこれ以上の崩壊を防ぎながら、残りの塔の構造的完全性を監視し続けています。
赤レンガとラテライト石が、アユタヤの現存するモニュメントの構造的な骨組みを形成しています。都市の建設者は当初、これらの粗い素材を滑らかな漆喰で覆っていましたが、何世紀にもわたるモンスーンの雨によってそのほとんどが洗い流されてしまいました。ワット・プラシーサンペットでは、3つの巨大な鐘形の仏塔がスカイラインを支配しています。これらの構造物には、かつて3人のシャムの王の遺骨が納められていました。その広い基部は鋭い尖塔へと細くなっており、王国が採用した古典的なセイロン建築の影響を示しています。この寺院は王室専用の礼拝堂として機能していたため、敷地内に僧侶は住んでいませんでした。
クメールのデザイン要素が、川沿いのワット・チャイワッタナラームの複合施設を特徴づけています。35メートルの中央仏塔（トウモロコシの穂のような形をした塔）が、4つの小さな仏塔と8つの礼拝堂に囲まれています。急で狭い階段が中央塔の側面へと続いていますが、現代の安全規制により、訪問者が登ることは禁止されています。島の反対側にあるワット・ロカヤスターラームでは、全長42メートルの寝釈迦仏が完全に屋外に横たわっています。信者は定期的に、レンガと漆喰の像に巨大なサフラン色の布を掛けます。像の頭は蓮の形をした枕に乗っており、昇る太陽に向かって東を向いています。
ワット・マハタートでは、自然が建築と物理的に融合しています。成熟したガジュマルの木の根が、切り離された砂岩の仏頭の周りに成長しました。これらの木の蔓が、顔を地面から約50センチの高さで完全に直立させています。公園のルールでは、この特定の遺物を撮影する際、訪問者は頭が仏像より低くなるように膝をつくか座る必要があります。この木から少し歩くと、1911年に構造的な放置と激しい雨のために崩壊した、寺院の主要な46メートルの仏塔の砕けた残骸が見えます。
ワット・ラーチャブーラナは、これらのモニュメントのインテリアデザインを垣間見ることができる貴重な場所です。急で狭い金属製の階段を降りて、中央仏塔の地下室に入ることができます。狭い地下室には、過去の仏陀や天人を描いた15世紀の色あせたフレスコ画があります。地下室の空気は停滞しており、湿気が多く、日中の熱を保持しています。地下室を出るには同じ狭い階段を登る必要があり、他の人が通り過ぎるのを待たなければならないことがよくあります。
アユタヤは、廃墟となった状態にもかかわらず、仏教崇拝の活動的な場所として機能しています。地元の人々は断片的な仏像を訪れ、線香を焚き、蓮の花を供え、石の表面に金箔を貼ります。敷地は芸術局によって法的に保護されていますが、タイの法律と慣習の下では依然として神聖な空間です。訪問者は、現存する礼拝堂の囲いに入ったり、活動中の神社に近づいたりする前に、靴を脱がなければなりません。近くの現存する僧院の僧侶たちが歴史公園を歩く姿がよく見られ、彼らの鮮やかなオレンジ色の袈裟が色あせたレンガと対照的です。
厳格なドレスコードがこの宗教的な敬意を強制しています。主要な寺院の入り口にいる警備員は、袖なしのシャツ、短いショートパンツ、または露出の多い服を着ている人を追い返します。メインゲートの外では、20バーツでサロン（腰巻き）のレンタル店が営業しています。この遺跡はタイの厳格な不敬罪の対象でもあります。なぜなら、遺跡は王室の歴史的な座を象徴しているからです。王室の遺産を軽視したり、モニュメントに登ったり、石を持ち去ったりすると、厳しい法的罰則が科せられます。公園内の至る所にある看板が、写真撮影のために首のない仏像に座らないよう観光客に注意を促しています。
都市のレイアウトは、現代のタイの都市計画に影響を与え続けています。ラーマ1世がバンコクを設立した際、建築家たちは新しい首都を正当化するために、アユタヤのグリッド、川沿いの方向性、寺院の配置を明示的に模倣しました。主要な遺跡から5分の場所にあるチャオ・サーム・プラヤー国立博物館には、灰の中から回収された現存する金の工芸品や王室のレガリアが収蔵されています。この施設には、地下室から回収された精巧な金の剣、王冠、宝石で飾られた象が展示されており、33代の王の物質文化を一般公開のために維持しています。毎年11月に行われるロイクラトン祭りの間、地元の人々は歴史公園を囲む川沿いに集まり、ろうそくを乗せた小さなバナナの葉のバスケットを流します。ろうそくの明かりが水面から古代の壁を照らし、現代の宗教的慣習と14世紀の基礎を一時的に融合させます。
ワット・マハタートにある有名な砂岩の仏頭は、数十年にわたってガジュマルの木がその周りに成長する前、略奪者によって地面に放置されていた可能性が高いです。
建設者は、巨大な鐘形の仏塔のレンガを結合するために、パームシュガー、砂、動物の皮から作られた伝統的なモルタルを使用しました。
この都市の島の地理は人工的なものです。初期の入植者は、周囲の3つの川を接続して防御的な水の障壁を形成するために運河を掘りました。
主要な寺院の入場料は各80バーツですが、主要な公園事務所では7つの主要な場所をカバーする共通パスが300バーツで販売されています。
遺跡の上空でレクリエーション用ドローンを飛ばすには、芸術局からの書面による許可と、タイ民間航空局への登録が必要です。
自転車のレンタル料は1日約50バーツで、289ヘクタールの平坦な公園を移動するための主要な手段であり続けています。
10月の激しいモンスーンの雨は、周囲の川を頻繁に氾濫させ、ワット・チャイワッタナラームのような川沿いの寺院の下層階を水没させます。
はい。歴史公園はバンコクの北80キロメートルにあります。列車やミニバンを利用すれば60〜90分で到着します。
常に肩と膝を隠す必要があります。袖なしのトップスや短いショートパンツは厳禁ですが、寺院の入り口でサロンをレンタルできます。
主要な個別の遺跡は80バーツの入場料がかかります。7つの主要な寺院をカバーする共通パスが300バーツで利用可能です。
1日40〜60バーツで自転車を借りるのが最も効率的です。また、1時間200〜300バーツでトゥクトゥクを雇うこともできます。
ガジュマルの根に絡まった砂岩の仏頭は、歴史的な島の中央近くにあるワット・マハタートにあります。
アクセシビリティは場所によります。ワット・マハタートと寝釈迦仏は比較的滑らかな道ですが、ほとんどの遺跡には急な階段、高い縁石、不均一なレンガの地形があります。
事前予約は不要です。チケットは各寺院の入り口またはメインの公園事務所で直接販売されています。
公園は開園していますが、9月と10月の激しい雨は局地的な洪水を引き起こすことがよくあります。ワット・チャイワッタナラームのような川沿いの場所は、水位が上がると一時的に閉鎖される場合があります。
レクリエーション目的のドローン使用は厳禁です。操縦者は芸術局から書面による許可を得て、タイの航空当局に登録する必要があります。
標準的な日帰り旅行は6〜9時間で、主要なハイライトをカバーできます。2日間かけると、日中の激しい暑さを避けてゆっくりと見学できます。